《Honda CRV 5.5代 1.5 S 2022式樣- 適合全家一同出遊的好車 – 開箱分享》

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汽車是乘載全家人夢想的地方,也是男生每個階段的里程碑,從20出頭與女朋友兩人騎著摩托車遊山玩水,到30歲第一次買轎車,之後孩子出生後,隨著孩子用品越來越多,開始需要更大的車室空間,用車需求也開始往休旅車邁進,會寫這篇開箱主要是希望這次購車的整體體驗及相關注意事項,可以分享給各位想買5.5代CRV的朋友們,也許有人說等六代會更好,其實我的想法是時間是一直不斷往前進的,永遠都會有更好的車,所以你應該要選擇一台,以現階段更適合你的車不是嗎。

本次要開箱的「Honda CRV 5.5代 1.5 S 」 希望透過我的實際購買流程,可以作為你未來購買Honda CRV的參考。

賞車過程

這次的購車過程期間我看了許多,這個等級的SUV,而為什麼最終選擇了Honda CRV,就在五月份的某個周末,與家人去運動中心健身完後,經過了一家Honda 展示中心,其實在此之前我們完全沒有考慮過Honda的車(展售中心一次都沒進去過),一進去後有位年輕的業務員,問我們想看什麼車,由於當下只有兩台車CRV跟FIT,我們就說我們想看休旅車,後來業代很仔細的幫我們介紹,整台車的相關功能與配件,在言談間聽過我們用車的習慣後,就跟我們分析Honda FIT與Honda CRV的差異性,如果要省油車室空間夠用就好,一般市區通勤使用,那其實蠻推薦選擇Honda FIT,如果假日會經常到戶外走走、露營及載長輩,那其實Honda CRV會是一個全方位的選擇,後來大致上聽完了車子的介紹後,當下業務員詢問有趕時間嗎? 如果我們今天有空可以直接安排試乘,當下想說當天後面沒安排其他行程,就去試乘看看,一上車後當踩下油門的那瞬間,我突然有種就是你的感覺,從方向盤的操作到變速箱的換檔都十分順暢,整個試乘大概約15~25分鐘,試乘範圍有跑市區與山路(由於家人容易暈車怕轎車換休旅車底盤較高關係容易有不適感特別要求要試乘山路),全家人都很滿意這種乘坐體驗,途中業務也沒一直催促說我們要選哪款之類的,這讓我們對Honda品牌的業務銷售訓練,感到相當專業與舒適。

車款選擇

由於前面的整體賞車過程都相當舒服與愉快,本來想說如果價格也差不多,那我就可以直接訂車,這代(5.5代)的規格表,我稍微整理了一下,如表1,我只針對必要或是差異的部分彙整,如果你想看詳細資訊,請參考官網的規格表。

車款部分,整體來說我們重視的是PSS駐車雷達系統、自動預縮式 ELR 安全帶、腳踢電動尾門、內裝木紋飾板及全景式電動天窗,整體考量如果選1.5 VTi-S,相關配備選起來也差不多要1.5S那個價格,而且原廠預載的相容性會高一些,所以最終我們決定選擇1.5S版本。

加選配備

由於1.5S內建的配備相當完善,所以自費加選的部分我就只選擇幾樣,我覺得必要的配備

1.六合一盲區智慧語音防護系統(在後照鏡上顯示車輛接近警示)

2.AVM 360度環景系統(安卓機JHY S920台灣廠商👍👍👍,後面有空會再跟大家介紹詳細功能)

3.電子後視鏡(快譯通M988)

4.原廠行李箱後LED露營燈

5.原廠LED行李廂燈

6.HONDA PM2.5 負離子清淨機

6.隔熱紙 FSK 冰鑽KT系列:前擋風KT 68、車身四窗KT 18、後擋KT 18、天窗V-KOOL 55

7.乙式全險

贈品配備

1.CRV 18合1速控

2.行李箱遮版

3.短毛避光墊

4.行李箱托盤

5.海馬腳踏墊

6.交車美容

7.車牌型eTag(含原車etag移轉)

8.鑰匙皮套

議價與業務選擇

當整體相關規格都選定好後,接下來就是議價跟業務選擇,俗話說的好貨比三家不吃虧,後續我總共去了三家營業所,其中兩家業務給出的價格最滿意的,其實在詢價前我已經上網看過各種不同的文章跟討論(建議可參考1.ptt car版、2.Mobile01的汽車>購車菜單、3.WeWanted 購車好幫手、4.8891汽車購車裡的菜單分享 5.CRV社群),也看過不少神單,但是幾乎都是落在2021年Q4與2022年1月比較多,再加上CRV 四月份又有調整2萬元,所以價格可談的空間基本上每一家經銷商都大同小異,只能說後續就是比業務整體給你的信賴感與你要加選購配備業務能給你的優惠,不過這邊我想幫我的業務說一句話,他屬於那種不跟你囉嗦太多,但是承諾的條件一定會一一履行的那種業務,所以很多人說要比最低價格,但是最後我整體的考量我還是選擇次低,但是令人信賴的業務,因為從訂車=>買車=>交車=>後續保養=>保險問題等連串的東西,有一個好的業務真的有差,尤其如果你是屬於平常上班已經很忙的那種車主更要選擇一個可以幫你打理一切的業務,會讓你省心很多。

外觀與內裝

圖1、5.5代的水箱罩從鍍鉻改成鋼琴烤漆,整體感覺比較低調,但是也是蠻霸氣的
圖2、LED星鑽頭燈Vti-S以上都有搭載,感覺蠻運動化的
圖3、LED前霧燈搭配氣壩的鍍鉻飾板
圖6、18吋鋁圈,我第一次看還覺得像花瓣
圖9、門把上的三條線為Keyless上鎖車門使用(我個人覺得蠻實用的功能)
圖10、LED迎賓踏板與車側踏板
(由於這台是試乘車所以看起來比較多使用痕跡)
圖11、環艙氣氛燈

汽車座艙內裝

圖12、汽車座艙
圖13、閱讀燈與天窗遮陽簾開關(閱讀燈採用LED使用上滿亮的)
圖14、相關附加功能開關區,下方第二排有喇叭符號為盲點偵測的聲音調整鈕
圖15、這兩個拉桿,上面為加油開關,下方為引擎蓋開關
圖16、無線充電板
圖17、七吋觸碰式音響主機及雙區恆溫控制旋鈕
圖18、正副駕駛座遮陽板都有付含燈化妝鏡
圖19、超大的後座空間,讓家人可以享受舒適的乘坐空間
圖20、車內整體感覺
圖21、行李箱空間
圖21、行李箱隔板下空間(原廠的三角架、補胎劑與打氣機)
圖22、全景天窗
圖23、車尾特寫
圖24、車尾特寫

使用心得

經過這一個月的南征北討,我的頭1000公里,最遠有到南部,其他時間都是上下班及假日爬山居多,這個月的實際使用體驗,我分以下幾點討論

車室空間

由於我們前一台轎車是開CAMRY所以自然車室空間也不小,但是我們換上了這台CRV後,我們發現車內空間還是有放大的感覺尤其是後座更為明顯,不禁令人感嘆HONDA的MM思維「Man Maximum, Machine Minimum」,人性空間極大化、機械空間極小化的造車思維,後行李箱部分我測試過4咖26吋的旅行箱應該是沒有問題。

動力表現

從CRV 1.5 + turbo(渦輪增壓),創造出193匹馬力及24.8kgm扭力,以我們家庭用車來說算是蠻夠用的,CVT變速箱的整體換檔速度是相當的平順,而你需要馬力時(如高速公路上的超車),他又能立即將動力送到你面前,如果今天想要體驗進退檔的機械感,可以切換至S模式,再搭配方向盤撥桿,就可以享受到類跑車式的操控樂趣。

主被動安全

Honda SENSING智慧安全主動防護系統,這個功能真的蠻好用的,尤其是在我們走高速公路時候,可以設定好定速自動跟車與車到居中,大大降低了高速時候駕駛的壓力,你會感覺到系統會依照你的規則輔助你的駕駛行為,尤其是部分路段走走停停的時候,系統也能自動判斷介入煞車,讓右腳能夠適時的放鬆一下,降低長途行駛駕駛的不適感,不過要注意系統只是輔助,可不是自動駕駛喔,還是要依照情況適時地介入才行,剛開始使用這套系統時候好幾次,我沒踩煞車他自動解除ACC,讓我突然間有嚇到的感覺,不過了解他的系統特性後就比較抓得住何時後該啟動這套輔助系統。

最後由於這次的購車做了不少功課,後續我會針對相關主題,再額外分享給大家,最後也希望每個人都可以買到心中理想的好車。

油耗表現

市區行駛(走走停停):7~8km/L 使用D檔位

高速公路:14~16km/L 使用D檔位

優缺點分享

整體來說這台車,我覺得優點已經可以讓我無視他的缺點,但是還是整理了幾個缺點跟我的看法,以下3點為大家重視的部分

1.隔音問題:這點我有明確感覺到,之前我開的房車真的比他安靜很多,不過這點我後來是透過換好一點的中置喇叭,讓你注意力比較不會集中在輪拱傳上來的噪音,畢竟這台車核心也是五年前的設計。

2.避震問題:這點也是交車跑了一千公里後家人都有感覺到,他的避震器也是屬於偏舒適型,所以難免會比較晃,這點我在載家人的時候會調整我的駕駛習慣,透過技術來緩和這樣的不適感,所以還算OK。

3.板金問題:很多人說CRV板金太薄,其實我的看法是的確很薄,就說引擎蓋好了,也比我之前的房車還要軟,車頂也是我在洗車的時候,都有感受到他的薄,不過話說回來如果你開車是屬於慢慢開,且都有遵守交通規則,那統計學來說,肇事率是偏低的,那板金厚與薄應該都沒啥關係,如果你要選強大的鈑金那可能選擇Volvo會比較合適的選擇,畢竟再強大的板金,經歷過碰撞車子多半都是會賣掉的,因為修起來價格也是很可觀。

※本文章分享僅為個人購車心得,無廠商業配置入,汽車產品請多做研究,再行購入,本網站不負任何責任

※本文章相關圖片均為RD爸爸想賞車過程現場拍攝,相關照面均為未經修改,原始呈現。

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